文章来源：万得

被誉为是电动的所动卡车界的的Nikola最近却召回生产的全部96辆电动卡车，因为部分固定组建的卡车安装不当可能会降低碰撞时的保护。

美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）表示，骗局这一缺陷是召回至今由Nikola的一名员工在7月份的交付检查时发现的，Nicola的生产座舱制造商依维柯对这次的制造缺陷负责。目前公司还没有收到任何与此缺陷相关的有电保险索赔，召回后，电动的所动车主需要将车送到经销商处，卡车后者将为车辆免费更换安全固定组建和调节器。骗局

Nikola是召回至今顶着“卡车界的特斯拉”的光环诞生的。从名字就能看出来，生产马斯克为了向自己的有电偶像Nikola Tesla致敬，把自己的电动的所动公司命名为Tesla，弥尔顿则将自己的卡车卡车公司命名为Nikola。

Nikola从诞生之初起就是骗局资本市场的宠儿。2017年ValueAct资管投了3000万美元，2019年，依维柯投了1亿美元，后来博世也成了Nikola的合作伙伴。2020年6月Nikola借壳上市，IPO当天市值暴涨至120亿美元，上市仅仅5天后Nikola的市值就超越了老牌巨头福特。

然而，去年12月17日Nikola才交付了第一批Nikola Tre电动试点卡车，这些车辆将在洛杉矶和长滩的港口使用。这对Nikola是一个里程碑的事件，标志着它从“PPT造车”到车辆正式下线。这次的召回事件也有一个意外的效果，就是外界终于知道了Nikola这大半年来到底生产了多少辆电动车，总共96辆。

除了一直不能量产之外，创始人弥尔顿也被控诉“诈骗”，审判将在本周三继续。2020年9月沽空机构Hindenburg Research发布了一份报告，控诉Nikola创始人弥尔顿在与大型汽车制造商建立合作关系的时候存在欺诈行为，谎称拥有不存在专利技术，误导合作伙伴签下合同。弥尔顿也在巨大压力下辞去公司CEO的职位。

特斯拉也出来指责Nikola抄袭，一系列负面新闻后，外界对Nikola的态度180度大转变，股价跌跌不休，从上市之初最高的93美元跌至目前3.85美元。

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